НерудСнаб

Продажа асфальтной крошки в СПб и ЛО

Тел.: +7 812 200-49-28 Email скопирован в буфер обмена

Компания «НерудСнаб» продает и поставляет асфальтную крошку с доставкой по Санкт-Петербургу и Ленинградской области для отсыпки дорог, подъездов, парковок, обочин, временных проездов и оснований. В наличии 6 ходовых товарных позиций: фракции 0–20 мм, 0–40 мм, 20–40 мм, фрезерованная и дроблёная крошка, асфальтогранулят.

6 ходовых видов асфальтной крошки
поставка навалом самосвалами
подбор фракции под нагрузку и бюджет

Ходовые позиции асфальтной крошки

Асфальтная крошка 0–20 мм

Мелкая фракция для выравнивания, ремонта подъездов, тонких слоев и плотного финишного покрытия после укатки.

Асфальтная крошка 0–40 мм

Универсальная фракция для подъездных дорог, парковок, площадок и проездов с регулярной легковой нагрузкой.

Асфальтная крошка 20–40 мм

Крупная фракция для черновой отсыпки, оснований, укрепления проездов и участков с повышенной толщиной слоя.

Фрезерованная асфальтная крошка

Материал после фрезерования старого асфальта для временных дорог, подъездов, площадок и недорогого укрепления покрытия.

Дроблёная асфальтная крошка

Более однородный материал после дробления для покрытий, где важны стабильная фракция и удобство распределения.

Асфальтогранулят

Гранулированный асфальтовый материал для оснований, временных покрытий, парковок и технологических площадок.

Поможем подобрать асфальтную крошку под нагрузку, толщину слоя и бюджет: для дворов и дорожек — 0–20 мм, для проездов и парковок — 0–40 мм, для оснований и крупных площадок — 20–40 мм, фрезерованная или дроблёная крошка.

Почему нас выбирают для поставок асфальтной крошки

Подбираем асфальтную крошку по назначению: подъездная дорога, парковка, обочина, временный проезд, площадка или основание.

Учитываем фракцию, остаточный битум, влажность, однородность, коэффициент уплотнения и предполагаемую нагрузку.

Работаем с юридическими и физическими лицами, предоставляем закрывающие документы и сопроводительные бумаги.

Организуем доставку самосвалами разной грузоподъемности по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Помогаем рассчитать объем в м³, толщину слоя, запас на уплотнение, число рейсов и итоговую смету с учетом логистики.

6 ходовых товаров в категории асфальтной крошки

Асфальтная крошка 0–20 мм

Характеристика

Мелкофракционный материал с хорошей уплотняемостью для подъездов, дорожек, парковок и участков с небольшим слоем.

Формат поставки

Поставляется навалом самосвалами; удобна для частных объектов, дворов, временных дорог и локального ремонта.

Асфальтная крошка 0–40 мм

Характеристика

Ходовой вариант для отсыпки дорог, парковок, дворовых территорий и технологических проездов с последующим уплотнением.

Формат поставки

Оптимальна для средних и крупных объемов; поставку можно делить на рейсы под работу техники на объекте.

Асфальтная крошка 20–40 мм

Характеристика

Крупнофракционный материал для оснований, черновых слоев, укрепления проездов, обочин и технологических площадок.

Формат поставки

Рекомендуется заранее согласовать толщину слоя, схему распределения и запас на уплотнение после укладки.

Фрезерованная асфальтная крошка

Характеристика

Вторичный материал после снятия асфальтового покрытия, востребованный для временных дорог, проездов и хозяйственных площадок.

Формат поставки

Удобна при больших объемах; качество партии зависит от исходного покрытия, фракции и содержания битумной составляющей.

Дроблёная асфальтная крошка

Характеристика

Дополнительно переработанная крошка с более стабильной фракцией для площадок, парковок и участков с требованиями к ровности.

Формат поставки

Подходит для объектов, где важны предсказуемая укладка, равномерное распределение и аккуратное уплотнение слоя.

Асфальтогранулят

Характеристика

Асфальтобетонный гранулят для устройства оснований, временных покрытий, складских зон и подъездов к объектам.

Формат поставки

Поставляется навалом; при расчете важно учитывать насыпную плотность, влажность и коэффициент уплотнения.

Какие характеристики контролируем при поставках асфальтной крошки

Асфальтная крошка подбирается под отсыпку дорог, парковок, подъездов, обочин, временных проездов и оснований. Для каждой партии важно заранее согласовать параметры, которые влияют на расход, укладку, уплотнение и итоговую стоимость:

соответствие фракции назначению: подъезд, парковка, временная дорога, обочина, основание или площадка

однородность материала, наличие битумной составляющей и пригодность к последующему уплотнению

влажность, сыпучесть, удобство разгрузки, распределения, профилирования и укатки слоя

отсутствие лишнего мусора, крупных посторонних включений и пересортицы, которые мешают укладке

объем, насыпная плотность, коэффициент уплотнения и сопроводительные документы по поставке

При необходимости предоставляются документы на материал, товарно-транспортные накладные и закрывающие бумаги для снабжения, бухгалтерии и технадзора.

Кому подойдет асфальтная крошка

Строительным компаниям и генподрядчикам для временных дорог, технологических проездов, складирования техники и подготовки площадок

Дорожным подрядчикам для ремонта обочин, устройства временных покрытий, подъездов, разворотных зон и локального восстановления

Подрядчикам по благоустройству для дорожек, дворовых территорий, парковочных зон, площадок под контейнеры и хозяйственных проездов

Девелоперам, управляющим компаниям и владельцам коммерческих объектов для подъездов к стройплощадкам, временных парковок и внутренних проездов

Складским, производственным и логистическим объектам для укрепления проездов, зон маневрирования, площадок под технику и погрузочных участков

Частным заказчикам для отсыпки въезда, парковки у дома, садовых проездов, хозяйственных площадок и временных дорог на участке

Как работаем с заказчиками

Заявка и уточнение задачи.

Фиксируем, где нужна асфальтная крошка: подъездная дорога, парковка, обочина, временный проезд, площадка под технику или основание. Уточняем объем, толщину слоя, адрес, сроки и условия подъезда.

Подбор фракции и расчет стоимости.

Учитываем назначение материала, фракцию, планируемую нагрузку, влажность, объем заказа, формат разгрузки, удаленность объекта и число рейсов. На основе этого формируем ориентир по цене и срокам.

Согласование условий.

Определяем итоговый объем, график поставок, тип транспорта, порядок оплаты и комплект документов. Для крупных объектов заранее разделяем поставки по этапам укладки и зонам разгрузки.

Отгрузка и доставка.

Партия резервируется, подается самосвал, выполняется погрузка на базе или площадке переработки материала. Асфальтная крошка доставляется на объект по согласованному маршруту и времени.

Приемка и передача документов.

На объекте выполняется разгрузка, сверяется вид материала и объем, передаются товарно-транспортные накладные и закрывающие документы. При необходимости подготавливаем следующий этап поставки.

Какую асфальтную крошку выбрать

Асфальтная крошка для подъездов и временных дорог

для частных подъездов, строительных проездов и временных дорог чаще выбирают фракции 0–40 мм или фрезерованную крошку
важно заранее оценить предполагаемую нагрузку, состояние основания, ширину проезда и толщину будущего слоя
для более плотного покрытия материал распределяют равномерно и укатывают катком или тяжелой техникой
при слабом основании полезно предусмотреть черновой слой и водоотвод, чтобы покрытие не проседало в слабое основание

Асфальтная крошка для парковок и площадок

для парковок, дворовых зон и хозяйственных площадок подходят 0–20 мм, 0–40 мм или дроблёная крошка
при расчете учитывают площадь, толщину слоя, коэффициент уплотнения и будущую нагрузку от транспорта
для аккуратного результата основание желательно выровнять, убрать мягкие участки и сформировать уклоны
крупные площадки удобнее отсыпать поэтапно, синхронизируя поставку с работой погрузчика или катка

Асфальтная крошка для обочин и укрепления проездов

для обочин, съездов и бокового укрепления часто используют фракцию 20–40 мм или универсальную 0–40 мм
материал помогает стабилизировать край проезда, уменьшить образование колеи и снизить размыв после дождей
при укладке важно выдержать уклон, не перекрыть водоотвод и равномерно распределить слой по ширине
поставку лучше планировать с учетом доступа самосвала и возможности разгрузки вдоль рабочей зоны

Асфальтная крошка для оснований и черновой отсыпки

для черновой подготовки основания используют крупную фракцию, фрезерованную крошку или асфальтогранулят
объем считают с учетом проектной толщины, насыпной плотности, уплотнения и возможной корректировки отметок
если сверху планируется другой слой, важно согласовать требования к ровности и несущей способности основания
при больших объемах выгоднее заранее разделить поставки по этапам, чтобы материал сразу попадал в рабочую зону

Пример удачного сотрудничества

Задача

Подрядчик готовил строительную площадку в Ленинградской области. Нужно было быстро организовать временную подъездную дорогу, укрепить зону разгрузки и сделать парковочную площадку для техники без затрат на полноценное асфальтирование.

Решение

рассчитали потребность по площади, толщине слоя и запасу на уплотнение;
для основных проездов согласовали асфальтную крошку 0–40 мм, для укрепления отдельных зон — более крупную фракцию;
поставки разделили по этапам, чтобы материал сразу разгружался рядом с рабочей зоной;
согласовали график рейсов под работу погрузчика, катка и фактический темп подготовки основания;
каждая отгрузка сопровождалась документами для снабжения, бухгалтерии и технадзора.

Результат

Объект получил рабочие проезды и площадку без простоев техники: асфальтная крошка приходила по графику, укладывалась сразу после разгрузки и уплотнялась по мере готовности участков. Заказчик снизил расходы на временное покрытие и сохранил темп строительных работ.

Прайс и расчет стоимости

Калькулятор асфальтной крошки с минимальным объемом от 10 м³

Выберите товарную позицию, укажите объем и получите ориентировочную стоимость. Значение объема считается только целыми кубами: меньше 10 м³ нельзя, больше 10 м³ — можно без ограничений.

Средний прайс

Выберите материал из прайса

Нажмите на карточку материала ниже. Выбранная позиция автоматически подставится в калькулятор, а цена за 1 м³ обновится в поле расчета.

Асфальтная крошка 0–20 мм

Мелкая

900 ₽ / м³

Для подъездов, дорожек, финишной подсыпки, небольших парковок и локального ремонта покрытия.

Асфальтная крошка 0–40 мм

Универсальная

780 ₽ / м³

Для дорог, парковок, площадок, дворовых территорий и проездов с регулярной нагрузкой.

Асфальтная крошка 20–40 мм

Крупная

720 ₽ / м³

Для оснований, обочин, черновой отсыпки, технологических проездов и участков с большей толщиной слоя.

Фрезерованная асфальтная крошка

Фрезеровка

700 ₽ / м³

Для временных дорог, подъездов к стройплощадкам, хозяйственных проездов и бюджетного укрепления покрытия.

Дроблёная асфальтная крошка

Дроблёная

850 ₽ / м³

Для площадок, парковок, подъездов и участков, где нужна более однородная фракция и ровное распределение.

Асфальтогранулят

АГ

820 ₽ / м³

Для временных покрытий, оснований, площадок, складских зон и подъездных путей на строительных объектах.

МатериалОбъем, м³Цена за 1 м³, ₽

Калькулятор показывает ориентировочную стоимость материала. Минимальный объем для расчета — 10 м³. Цена может меняться в зависимости от фракции, качества партии, влажности, объема, сезона и удаленности объекта.

Что влияет на цену

На итог сильнее всего влияют фракция, качество фрезерования или дробления, остаточный битум, влажность, объем заказа, расстояние до объекта, сезон и сложность разгрузки.

Как сэкономить

Выгоднее считать не только цену за куб, но и полный итог с доставкой: правильный подбор фракции, объединение рейсов и точный график разгрузки часто снижают стоимость.

Как считать правильно

Для точного заказа учитывайте площадь, толщину слоя, коэффициент уплотнения, насыпную плотность, будущую нагрузку, уклоны и реальные условия подъезда.

Организация доставки

Асфальтная крошка доставляется самосвалами разной грузоподъемности. Тип машины и маршрут подбираются под фракцию материала, объем партии, адрес объекта, состояние подъездных путей, сезон и условия разгрузки.

Основные моменты при планировании логистики

Подъездные пути. Важно заранее оценить состояние дороги, ограничения по массе, радиус разворота и возможность безопасной разгрузки.
Зона разгрузки. Асфальтную крошку лучше выгружать рядом с участком укладки, чтобы снизить лишние перемещения погрузчиком.
График разгрузки. При плотной застройке, ограниченном въезде и работе техники нужно точное время прибытия каждой машины.
Количество рейсов. Для больших объемов заранее рассчитывается число машин, этапность поставки, толщина слоя и запас на уплотнение.
Погодные условия. Дожди, распутица, снег и промерзание влияют на проезд самосвалов, распределение материала и качество укатки.

Типы самосвалов, которые обычно используются

Средние самосвалы — удобны для городской застройки, частных участков и объектов с ограниченным въездом.
Крупнотоннажные машины — выгодны при больших объемах, хороших подъездных путях и подготовленной зоне разгрузки.
Поэтапные рейсы или несколько машин — подходят, когда важно держать темп укладки и не создавать излишние запасы материала на площадке.

При поставке асфальтной крошки выгодно заранее согласовать толщину слоя, место выгрузки, технику для распределения и график укатки. Это помогает избежать простоев, лишних перемещений и перерасхода материала.

Практические рекомендации по применению

Асфальтная крошка для подъездной дороги

Для частных въездов и подъездных дорог чаще выбирают асфальтную крошку 0–40 мм или фрезерованный материал
Перед укладкой желательно выровнять основание, убрать мягкие участки, мусор и крупные перепады высот
Толщину слоя лучше рассчитывать заранее с учетом нагрузки, ширины проезда и запаса на уплотнение
Материал удобнее разгружать вдоль будущей дороги, чтобы не делать лишние перемещения по участку
Для плотного покрытия после распределения нужна трамбовка, каток или укатка тяжелой техникой

Асфальтная крошка для парковки и площадки

Для парковок и хозяйственных площадок подходят фракции 0–20 мм, 0–40 мм или дроблёная крошка
Площадку лучше формировать с уклонами, чтобы после дождя вода не задерживалась на покрытии
При больших объемах материал распределяют слоями, чтобы он равномернее уплотнялся и меньше проседал
Если площадка будет принимать грузовой транспорт, толщину слоя и основание лучше закладывать с запасом
Поставку удобно синхронизировать с работой погрузчика, грейдера, виброплиты или дорожного катка

Асфальтная крошка для обочин и временных проездов

Для обочин, съездов и временных проездов часто применяют фракцию 20–40 мм, 0–40 мм или асфальтогранулят
Важно не перекрывать водоотвод и заранее определить, куда будет уходить вода после дождей
Укрепление обочин лучше выполнять равномерным слоем с последующим профилированием и уплотнением
Не стоит использовать слишком мелкую фракцию там, где основание слабое и требуется черновое укрепление
При больших объемах поставку лучше делить на этапы под фактический фронт работ и готовность техники

Как избежать типичных ошибок при заказе асфальтной крошки

Не заказывать без расчета слоя

Оценка объема «на глаз» часто приводит к нехватке материала или перерасходу бюджета. Надежнее считать по площади, толщине слоя, коэффициенту уплотнения, назначению покрытия и реальной схеме работ.

Не путать фракции и тип материала

Фракции 0–20 мм, 0–40 мм, 20–40 мм, фрезерованная и дроблёная крошка решают разные задачи. Материал нужно выбирать под нагрузку, основание и требуемую плотность покрытия.

Проверять чистоту и однородность крошки

Для качественной укладки важны стабильная фракция, отсутствие лишнего строительного мусора и нормальное содержание битумной составляющей. Пересортица усложняет распределение и уплотнение.

Учитывать уплотнение, влажность и насыпную плотность

При расчете поставки важно учитывать не только цену за м³, но и фактическую плотность, влажность, вместимость самосвала, число рейсов и запас на укатку.

Планировать разгрузку и укладку заранее

Если не подготовить точки выгрузки, технику для распределения и график укатки, материал может мешать работам, пересыхать, перемещаться лишний раз и увеличивать итоговую стоимость.

Грамотно спланированная поставка асфальтной крошки помогает удерживать сроки дорожных и строительных работ, снижать число лишних рейсов, ускорять укладку и получать прогнозируемое покрытие на объекте.

Итог

Асфальтная крошка остается практичным материалом для подъездов, парковок, временных дорог, обочин и черновых оснований в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

От правильного выбора фракции, расчета объема, учета толщины слоя, коэффициента уплотнения, состояния основания и логистики зависит скорость работ и итоговая смета. Опытная команда поставщика помогает подобрать нужный материал под задачу, организовать стабильные отгрузки и обеспечить прозрачность на каждом этапе — от расчета до приемки на объекте.